Dansk Sejlunion har besluttet at assistere danske lystsejlere med udstedelse af et Kanalbevis – ”CEVNI Certificate of Competence” - med virkning fra sommeren 2002.

CEVNI-forordningen
En række europæiske lande med et net af indre vandveje har for en række år siden tiltrådt den såkaldte CEVNI-forordning, som er udformet af FN’s økonomiske komité for Europa. CEVNI står for ”Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure”, hvilket betyder forskrifter for sejlads på de indre vandveje.

Regulativet fastlægger ensartede retningslinier for bl.a. skiltning og vigeregler, og fastlægger også kravene til skibsførernes uddannelse.

De lande, der er med i CEVNI-samarbejdet er bl.a. Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig og Østrig, har indarbejdet CEVNI-regulativet i den nationale lovgivning.

Hidtil er det danske duelighedsbevis almindeligvis blevet accepteret, men der har været eksempler på, at lystsejlere er blevet afkrævet bevis for speciel kendskab til sejlads på indre vandveje, og det er da også indeholdt i CEVNI-regulativet, at man bør tage en speciel uddannelse.

Danmark, England og Sverige har alle nu etableret mulighed for, at man kan supplere sit Duelighedsbevis eller Yachtskipper med et sådant kanalbevis for at imødegå, at lystsejlerne støder på problemer på vej ned gennem Europa.

Begrundelsen for et særlig kanalbevis er også udtryk for, at afmærkningen af indre vandveje, lyd- og lyssignaler, skiltning samt vigeregler er markant anderledes end på havet, hvor de internationale søvejsregler gælder.

Beviset
Dette bevis kan kun forventes godtaget, som bevis til at føre båd under 15 meters længde, og giver ikke nødvendigvis ret til at færdes på hovedfloderne, hvor der kan være særlige regler.

I CEVNI-regulativet sondres der mellem et bevis til at føre både op til 15 meter og et bevis for at føre både over 15 meter. Derudover stilles særlige krav til både, der færdes på de store og meget befærdede floder som Rhinen, Donau, Rhone m.fl.

Beviset er ikke officielt anerkendt af Søfartsstyrelsen, idet Danmark ikke er med i CEVNI-forordningen. Bevisets tekst samt principperne for udstedelse er stort set identisk med udstedelse af det svenske ”Kanalintyg” samt det engelske ”CEVNI Certificate of Competence”.

DS bestemmelser for udstedelse af bevis

Forudsæting for erhvervelse af kanalbevis er minimum Søfartsstyrelsens duelighedsprøve eller anden tilsvarende prøve. Man erhverver kanalbeviset ved at besvare en test. Testen er baseret på et selvstudium. Dansk Sejlunion har i forbindelse med udstedelse af Kanalbeviset fastsat følgende procedure:

Tilmelding

Kan ske på www.sejlershopppen.dk. Personlig henvendelse til DS 43 26 21 88 eller . 

Herefter betaling af gebyr for brevkursus eller e-learningkursus med eksamen på nettet.

Betaling af gebyr

Bank: reg.nr. 4440 konto 4535211000, Giro: 6 47 16 33 eller betaling med Dankort/ kreditkort på sejlershoppen.dk

Forudsætning

Kopi af Duelighedsbevis eller Yachtskipperbevis indsendes sammen med anmeldelse

Pensum

”Europas indre vandveje - Regelsæt for fritidssejlere” udsendes sammen med eksamenstest, hvis man ønsker brevkursus.Ved internetkursus fremsendes brugernavn og password.

Eksamens-test

Eksamenstest udsendes sammen med pensum ved modtagelse af tilmelding og gebyr. Udfyldt prøve indsendes til Dansk Sejlunions sekretariat – 70 % skal være besvaret korrekt for at bestå.

Internetkursus afsluttes med en eksamenstest. Bestås en prøve ikke, vil personen modtage brev herom samt tilbud om mulighed for ny prøve og betaling herfor.

Ved internetkursus er der mulighed for at gå til prøve tre gange, hvis man ikke skulle klare kravet om 70 % rigtige svar.

Bevis

Bevis udstedes normalt senest 15 arbejdsdage efter prøvens modtagelse i DS sekretariat, hvis denne er bestået.